F1 - GP DA AUSTRIA

  

* MATÉRIA ATUALIZADA * ATÉ DIA 6-JULHO-2020 * SEGUNDA-FEIRA * DIA DE SANTA MARIA GORETTI *

F1 - GP DA AUSTRIA

BOTTAS VENCE CORRIDA CAÓTICA NA ÁUSTRIA

DOMINGO – DIA 12/7 TERÁ O GP DA ESTÍRIA EM SPIELBERG

BOTTAS - QUE CORRIDA !

- Depois de um hiato de 217 dias, a Fórmula 1 finalmente voltou à ativa com o Grande Prêmio da Áustria. Uma prova à moda antiga, recheada de problemas mecânicos.

- Apenas 11 pilotos receberam a bandeirada, menor número desde o GP da Austrália de 2015, quando o mesmo número de carros completaram a prova.

- Na pista, deu a Mercedes Pantera Negra. Mas não aquela que todos esperavam: Valtteri Bottas provou sua vocação para bons inícios de campeonato e venceu a corrida em Spielberg.

PÓDIO DO GP DA AUSTRIA

- Na pista, Lewis Hamilton chegou em segundo, mas caiu para quarto após ser punido com o acréscimo de cinco segundos pelo toque com Alexander Albon, da RBR. Com isso, Charles Leclerc, que sobreviveu com uma lenta Ferrari, foi o segundo, e Lando Norris, com um final espetacular, foi o terceiro com a McLaren.

- Foi a segunda vitória de Bottas no GP da Áustria. E este triunfo começou a ser construído ainda no treino classificatório, quando o finlandês largou na pole.

- Neste domingo, largou bem, segurou firme a pressão do companheiro e ainda conseguiu administrar um problema de câmbio, segundo os rádios da equipe para os dois pilotos da Mercedes.

- Uma vitória consistente de Bottas, assim como no GP da Austrália, abertura da temporada do ano passado.

- A questão agora é saber se o finlandês vai conseguir manter este nível de desempenho ou será engolido pelo companheiro Hamilton nas próximas etapas.

- Isto, aliás, foi exatamente o que aconteceu nos últimos anos. A vantagem para Bottas é que o próximo GP também será em Spielberg, pista onde sempre anda bem.

E LEWIS HAMILTON ?

- O dia ruim para o inglês começou ainda antes da largada, quando a RBR protestou contra a absolvição após a polêmica das bandeiras amarelas pela escapada de Bottas no treino classificatório.

- Os comissários, então, julgaram o caso novamente e o puniram com a perda de três posições no grid: de segundo para quinto. É claro que isso atrapalhou o início de corrida do inglês, mas a infinidade de entradas do safety car o ajudaram a ficar próximo do companheiro.

- A tentativa, entretanto, não vinha, até vir a polêmica ordem de economizar equipamento nos dois carros por causa de um problema nos câmbios. Após muita discussão pelo rádio, os dois sossegaram.

- Mas uma dessas relargadas após o safety car deixou Hamilton em uma posição desconfortável. Foi atacado por Alexander Albon, da RBR, por fora na curva 5. Os dois se tocaram e o tailandês levou a pior. Para mim, incidente de corrida, mas não foi o que os comissários avaliaram. O inglês recebeu um acréscimo de cinco segundos ao tempo final de prova e, por causa disso, acabou perdendo o pódio. Depois da prova, nas entrevistas, se desculpou pelo incidente com Albon e lamentou o toque.

- Boa postura do inglês, ainda que tenha sido, a meu ver, uma disputa dura, com toque, mas normal. Só que os comissários não viram assim.

CHARLES LECLERC

- Outro destaque foi o desempenho de Charles Leclerc com a péssima Ferrari. O monegasco começou a corrida discretamente, mas foi se aproveitando dos inúmeros problemas mecânicos dos adversários. No fim, trocou os pneus em uma das entradas do safety car e partiu para o ataque.

- Chegou em segundo, também beneficiado pela punição a Hamilton. É essa a realidade da Ferrari neste momento: ser regular e tentar marcar pontos. Desempenho... Bem, talvez só com o novo pacote aerodinâmico que está previsto para o GP da Hungria.

SEBASTIAN VETTEL

- Por outro lado, uma corrida complicada para Sebastian Vettel. O alemão errou e rodou em uma tentativa de ultrapassagem, mas nunca teve ritmo para ameaçar ninguém na prova. Nas câmeras onboards do carro do tetracampeão, era nítida a diferença de acerto entre ele e Leclerc: enquanto o monegasco pilotava suave o carro, Vettel parecia estar em uma verdadeira luta de MMA com o volante em um carro super instável. E como a relação com a Ferrari já azedou após a demissão por telefone, o alemão colocou a boca no trombone após a prova: disse que deu sorte de rodar apenas uma vez. O chefe Mattia Binotto não curtiu. Diria que os fãs de Vettel vão ter um longo ano com ele na equipe italiana. Duvido que o deixem superar o já renovado Leclerc neste ano. A conferir.

LANDO NORRIS

- Só que, para mim, o grande destaque da corrida foi Lando Norris. O inglês já tinha colocado a McLaren na quarta posição do grid na classificação - terceiro depois da punição a Hamilton.

- Na corrida, teve um desempenho consistente, sempre à frente do companheiro Carlos Sainz, e deu um show após o último safety car. Ultrapassou Sergio Pérez na marra e, avisado pela equipe da punição de cinco segundos a Hamilton, acelerou tudo o que podia, encerrou a prova com a volta mais rápida e, de quebra, subiu pela primeira vez ao pódio. O piloto do dia, a meu ver.

AÇÕES NO EVENTO

- Depois de falar da corrida, vale mencionar tudo o que a Fórmula 1 fez neste fim de semana em prol da diversidade. Além da campanha #WeRaceAsOne (Nós corremos como um, em português), da presença das cores do arco-íris em todos os carros, a categoria organizou um ato antes da largada deste domingo para que os pilotos marcassem suas posições.

- Liderados por Hamilton, que vestia uma camisa com os dizeres Black Lives Matter (Vidas Negras Importam), a ideia era que todos, também com blusas negras, se ajoelhassem, um símbolo antirracista.

- Do grid de 20, apenas Max Verstappen, Antonio Giovinazzi, Daniil Kvyat, Carlos Sainz Jr., Charles Leclerc e Kimi Raikkonen não quiseram se ajoelhar.

- A meu ver, atitude polêmica e desnecessária. Quem se negou a participar do protesto atraiu uma enorme antipatia. Erro crasso.

CLASSIFICAÇÃO MUNDIAL – APÓS GP DA AUSTRIA 2020

PONTUARAM                     PAIS                 ESCUDERIA               PONTOS

1° VALTTERI BOTTAS       FINLÂNDIA        MERCEDES                25

2° CHARLES LECLERC       MÔNACO   ‘      FERRARI                   18

3° LANDO NORRIS            INGLATERRA     MCLAREN                 16

4° LEWIS HAMILTON         INGLATERRA    MERCEDES                12

5° CARLOS SAINZ JR.        ESPANHA         MCLAREN                 10

6° SERGIO PÉREZ              MÉXICO            RACING POINT          8

7° PIERRE GASLY              FRANÇA           ALPHATAURI HONDA 6

8° ESTEBAN OCON            FRANÇA           RENAULT                  4

9° ANTONIO GIOVINAZZI   ITÁLIA              ALFA ROMEO            2

10° SEBASTIAN VETTEL    ALEMANHA       FERRARI                   1

NÃO PONTUARAM             PAIS                 ESCUDERIA

11° ALEXANDER ALBON    TAILÂNDIA       RBR

12° DANIEL RICCIARDO     AUSTRÁLIA       RENAULT

13° DANIIL KVYAT            RÚSSIA             ALPHATAURI HONDA

14° GEORGE RUSSELL       INGLATERRA     WILLIAMS

15° KEVIN MAGNUSSEN     DINAMARCA      HAAS

16° KIMI RAIKKONEN         FINLÂNDIA       ALFA ROMEO

17° LANCE STROLL           CANADÁ           RACING POINT

18° MAX VERSTAPPEN       HOLANDA        RBR

19° NICHOLAS LATIFI        CANADÁ           WILLIAMS

20° ROMAIN GROSJEAN     FRANÇA           HAAS

DEMAIS PROVAS CONFIRMADAS

DATA                        CORRIDA                      LOCAL

12 DE JULHO            GP DA ESTÍRIA             SPIELBERG

19 DE JULHO            GP DA HUNGRIA           HUNGARORING

2 DE AGOSTO            GP DA INGLATERRA     SILVERSTONE

9 DE AGOSTO            GP 70º ANIVERSÁRIO   SILVERSTONE

16 DE AGOSTO          GP DA ESPANHA          BARCELONA

30 DE AGOSTO          GP DA BÉLGICA           SPA-FRANCORCHAMPS

6 DE SETEMBRO        GP DA ITÁLIA               MONZA

Fonte: FIA - Federação Internacional de Automobilismo